Un look qui en impose encore plus, des perfs sur vitaminées grâce à la plateforme CMF-B. Et cocorico pour la planète avec des matos plus écolos et des moteurs hybrides à la clé.
Le tout nouveau Dacia Duster 2024 🇫🇷
Fini les blablas, passons aux gros calibres. Le nouveau Dacia Duster, en piste pour son troisième round, débarque avec les atouts qui ont forgé sa légende. Costaud, fan de grand air, épuré, branché et écolo dans l'âme, le SUV né en 2010 et relooké en 2017, s'est taillé une réputation en faisant fi des conventions SUV.
Avec 13 ans de carrière et plus de 2,2 millions d'exemplaires écoulés (dont une belle part en France), il s'est hissé en 2022 au rang de SUV chouchou des particuliers en Europe.
Lifting musclé pour le Duster
Dacia n'a pas chômé et offre un lifting costaud à son Duster. La troisième génération reste fidèle aux atouts esthétiques des aînés, mais avec une touche de modernité et de robustesse supplémentaire, le tout sous l'égide du nouveau blason de la marque.
La simplicité reste de mise : exit les fioritures et bonjour les lignes franches et assumées. Les designers se sont défoulés sur des volumes simples et efficaces pour un rendu moderne et percutant. Le front vertical, les ailes bien taillées et l'arrière généreux donnent une impression de force tranquille.
Le Duster se pare d'une ceinture de protection qui l'entoure tel un rempart, épousant fidèlement l'identité visuelle de la marque. Résultat : un SUV plus baroudeur que jamais.
Écolo, mais pas que
Côté environnement, Dacia envoie du lourd avec des plaques de protection colorées dès la fabrication. Un bon point pour la planète, et pour les propriétaires, puisque même rayées, elles gardent leur couleur initiale.
On découvre aussi du Starkle®, un matériau balèze sorti tout droit des labos Dacia, composé à 20% de matières recyclées. Affichant fièrement sa texture tachetée, ce matériau évite l'ajout de peinture supplémentaire et renforce le côté dur à cuire du Duster.
Un intérieur à la hauteur
À l'intérieur, le Duster joue la carte de la fonctionnalité avec une planche de bord haute et large. L'ergonomie est reine avec un écran central de 10,1 pouces, un levier de vitesse automatique nouvelle génération et un volant design facilitant l'entrée et la sortie. La signature en forme de Y relie l'extérieur à l'intérieur, avec des touches cuivrées pour l'allure et des portes soulignant ce lien distinctif.
Sur la route de l'hybridation
Le Duster carbure désormais avec la plateforme CMF-B, synonyme de volumes intérieurs plus généreux et d'une conduite plus confortable. Cette base technique permet d'embrasser l'ère de l'hybridation avec des motorisations alliant technologies mild hybrid et full hybrid.
Toujours plus audacieux Pour les aventuriers du dimanche comme les baroudeurs, le Duster propose des performances tout-terrain non négligeables. Avec sa garde au sol de 217 mm et des angles d'attaque et de sortie optimisés, il promet des escapades sans accroc.
La nouvelle génération est aussi équipée d'un système de contrôle de vitesse en descente, pour des aventures off-road en toute sérénité. La carrosserie est blindée contre les petits bobos du quotidien, et le compartiment des passagers, en version Extreme, propose des sièges lavables et des tapis en caoutchouc recyclé.
Des gadgets bien pensés
Dacia propose aussi des accessoires malins, comme le Pack Sleep pour transformer le Duster en chambre à coucher éphémère, ou encore un porte-bagages spécial pour les fans de grand air.
Nouvelles motorisations hybrides
Le Duster se met au vert avec des motorisations hybrides, dont la toute nouvelle HYBRID 140, et un moteur TCe 130 couplé à un système mild hybrid pour des performances et une réactivité accrues. Pour les adeptes du GPL, le Duster ECO-G 100 continue de promettre performance et respect de l'environnement.
Le prix? Moins de 20 000€ 😮 comme l'ancienne version?
L'ancienne version du Duster est proposée à partir de 19250€, ce qui en fait un véhicule très intéressant pour son rapport qualité-prix. Le tarif du nouveau modèle 2024 n'est pas encore connu.
En bref, le nouveau Dacia Duster en impose avec un look rafraîchi, des avancées écolos et des performances plus que jamais au rendez-vous. De quoi donner des sueurs froides à la concurrence (on pense au Nissan Juke, Kia Stonic, Volkswagen T-Cross ou encore Peugeot 2008).